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保通保畅 | 中山港航交“年终答卷”
来源: | 作者:综合事务部 | 发布时间: 2022-12-30 | 1271 次浏览 | 分享到:

截至2022年12月28日,中山港航顺利完成港口集装箱吞吐量、营业收入和利润总额等各项年度经营目标,港口集装箱市场份额稳中有增





港口板块:保份额

今年以来,中山港、小榄港和神湾港抢抓时间窗口,稳步推进固定资产投资和信息化建设,提升港口服务能力;强化客户资源维护和业务拓展力度,重点客户货物到港量总体保持平稳,散货资质和业务挖潜取得实质性进展;深化与南沙港的联动,“湾区一港通”“南沙联合堆场”等新模式开启常态化运作,南沙WGO重箱量同比增长超40%,全年在中山地区的集装箱市场份额稳中有升。


驳船运输:优化提升

中山港航属下港澳分公司和江门世纪加快推动船舶运力优化调整,提升船舶周转效率,全年集装箱运输量同比基本持平。深入践行降本增效理念,科学调配船舶燃料加注,推行船舶侯潮航行模式,全年节省燃料开支超过20万元,物料库存下降20%。年初香港疫情严峻期间,中山港航新增两艘外贸船舶运力,全力保障供港物资物流链顺畅,香港航线集装箱运输量同比增长7%


货代业务:树旗帜


中山港航货代板块业务是商务运作的前沿阵地,华晖货代(东辉物流)等单位以满足客户需求为着力点,“一客一策”为客户量身打造最优质的全程物流服务方案将内部物流节点资源紧密串联起来,有效打通港航物流链各环节的痛点和堵点,提升时效降低成本。2022年,华晖货代入选中山市现代服务业百企培育库,中航报关全年报关量6.5万单报关申报单量长期保持中山地区第一

智能仓储:提效率


在疫情的持续影响下,港航智能仓深入市场调研,及时掌握客户仓储需求情况,优化智能仓货源结构提升周转效率,最大程度的发挥智能仓储的堆存和周转能力,灵活整合和外租普通仓库,为客户解决“仓储难”问题。据统计,2022年港航智能仓储仓库使用率近100%,实现高效运转,展现了智能化、标准化物流仓库的发展韧性。


香港业务:稳增长



中山港航的中航实业以石油销售船舶代理为主,是维系内陆和香港业务的关键环节。一年来,抓住国际油价波动的契机,科学控制燃料采购节点、库存和采购价格,降低经营风险提升经营效益。同时,高珠船务发挥在香港代理和操作的优势,与香港地区码头等作业单位合作延伸服务链条,挖掘大型船舶的代理,全年船舶代理业务整体保持平稳,香港海关授予高珠船务和东辉物流“海运货物资料预报2022”金奖。

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