今年以来，中山港航紧紧围绕年度指标任务，统筹各板块业务资源，创新业务服务模式，打通港航物流服务链条，1-6月货物吞吐量同比增长10.3%，生产经营取得阶段性成果。

党建生产相互融通

上半年，中山港航深入贯彻落实党的二十大精神，扎实推进主题教育，把党建工作融入到生产经营各个环节，积极走访西江流域同类型港口企业，推动以货代业务、驳船运输作为各方合作的桥梁，探讨港澳航线延伸连挂方案，共同构建协同发展的多层次发展格局；与船务公司、南沙一二期等单位开展党建共建，探讨船舶航线和运力优化、“中山-南沙”驳船航线平台化运作和服务效率等问题，在深化业务合作中携手共促发展；把解决神湾港生产经营重难点工作作为主题教育调查研究的课题，发挥基层党组织的战斗堡垒作用，发挥运营中心的资源优势，推动神湾港“双过半”。

创新经营激发活力

坚持以市场需求为导向，从服务客户出发，挖潜能力积极探索多元业务发展。上半年，中山港码头和神湾港码头先后取得散货经营资质，拓展新货类新业务，散杂货吞吐量同比增幅125%，中山港成为中山地区首个获批进口鱼粉作业资质的码头。深度参与“黄圃-南沙”多式联运业务，共建“中山-南沙”海铁联运物流通道，实现“天天班”常态化运作，为地区经济发展注入“新活力”。

内外联动提速增效

为持续提升综合物流服务能力，中山港航深化内部六大板块的业务协同配合，把货代板块置于商务洽谈和业务拓展的最前端，统筹各板块业务资源，推行“板块+”业务服务模式，搭建完善高效的港航物流生态圈。同时，持续深化与南沙港的联动，统筹调配物流资源，以信息化赋能服务提升，探索协同发展“新动能”，推动联动发展“加速度”。

一是大力推动“湾区一港通”模式，通过信息化升级、系统自动对接，中山港、小榄港码头已实现常态化运作，有效提升服务效率。二是紧密对接“联合堆场”项目，中山港航作为首个试点单位，以信息化方式为客户提供集装箱精准数据管控服务，获得越来越多的客户认同。三是与船务公司合作搭建“中山-南沙”驳船CCA业务平台实现稳健运行，进一步提升客户服务能力，上半年驳船航线箱量同比增长25%。