今年以来,中山港航紧紧围绕年度指标任务,统筹各板块业务资源,创新业务服务模式,打通港航物流服务链条,1-6月货物吞吐量同比增长10.3%,生产经营取得阶段性成果。
党建生产相互融通
上半年,中山港航深入贯彻落实党的二十大精神,扎实推进主题教育,把党建工作融入到生产经营各个环节,积极走访西江流域同类型港口企业,推动以货代业务、驳船运输作为各方合作的桥梁,探讨港澳航线延伸连挂方案,共同构建协同发展的多层次发展格局;与船务公司、南沙一二期等单位开展党建共建,探讨船舶航线和运力优化、“中山-南沙”驳船航线平台化运作和服务效率等问题,在深化业务合作中携手共促发展;把解决神湾港生产经营重难点工作作为主题教育调查研究的课题,发挥基层党组织的战斗堡垒作用,发挥运营中心的资源优势,推动神湾港“双过半”。
创新经营激发活力
坚持以市场需求为导向,从服务客户出发,挖潜能力积极探索多元业务发展。上半年,中山港码头和神湾港码头先后取得散货经营资质,拓展新货类新业务,散杂货吞吐量同比增幅125%,中山港成为中山地区首个获批进口鱼粉作业资质的码头。深度参与“黄圃-南沙”多式联运业务,共建“中山-南沙”海铁联运物流通道,实现“天天班”常态化运作,为地区经济发展注入“新活力”。
内外联动提速增效
为持续提升综合物流服务能力,中山港航深化内部六大板块的业务协同配合,把货代板块置于商务洽谈和业务拓展的最前端,统筹各板块业务资源,推行“板块+”业务服务模式,搭建完善高效的港航物流生态圈。同时,持续深化与南沙港的联动,统筹调配物流资源,以信息化赋能服务提升,探索协同发展“新动能”,推动联动发展“加速度”。
一是大力推动“湾区一港通”模式,通过信息化升级、系统自动对接,中山港、小榄港码头已实现常态化运作,有效提升服务效率。二是紧密对接“联合堆场”项目,中山港航作为首个试点单位,以信息化方式为客户提供集装箱精准数据管控服务,获得越来越多的客户认同。三是与船务公司合作搭建“中山-南沙”驳船CCA业务平台实现稳健运行,进一步提升客户服务能力,上半年驳船航线箱量同比增长25%。